空壓機(jī)節(jié)能降耗方案分享

怎樣使空壓機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下最大限度地節(jié)能，是當(dāng)前人們關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。為了達(dá)到節(jié)能的目的，通常可采用以下方法：

　　怎樣使空壓機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下最大限度地節(jié)能，是當(dāng)前人們關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。為了達(dá)到節(jié)能的目的，通?？刹捎靡韵路椒?。

       空壓機(jī)節(jié)能降耗方案分享：

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　　改進(jìn)傳輸效率

　　空氣壓縮機(jī)多采用V帶實(shí)現(xiàn)電機(jī)與壓縮機(jī)之間的傳動(dòng)，V帶雖然具有傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，但通常采用多條膠帶并聯(lián)，每條膠帶可能因松緊不一致或膠帶輪槽存在誤差而造成負(fù)載不均勻，從而降低傳動(dòng)效率，浪費(fèi)電能，也縮短V帶的使用壽命。

　　選用優(yōu)質(zhì)精密的帶輪、膠帶，在負(fù)載不均時(shí)一次性更換全部膠帶，安裝時(shí)仔細(xì)調(diào)整中心距，確保所有膠帶受相同張緊力，可有效提高其傳動(dòng)效率。但是采用V帶的傳動(dòng)方式不能完全消除傳動(dòng)過(guò)程中的能量損失，可以通過(guò)采用轉(zhuǎn)子和電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)徹底解決這個(gè)問(wèn)題，還可以提高風(fēng)量運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)全范圍的轉(zhuǎn)速控制。

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　　減少摩擦功率

　　缸套與活塞的間隙大小及潤(rùn)滑狀況直接影響空氣壓縮機(jī)的效率。過(guò)多的間隙會(huì)產(chǎn)生漏氣損失，過(guò)小則不能形成有效潤(rùn)滑，增加摩擦損失，使空氣壓縮機(jī)的能耗增加。

　　在適當(dāng)?shù)目障断拢拍鼙３钟行?rùn)滑。精確地控制間隙，及時(shí)更換磨損的活塞環(huán)，保證活塞環(huán)油液粘度合適，快速循環(huán)，并定期進(jìn)行維修保養(yǎng)。此外，應(yīng)注意根據(jù)季節(jié)、氣候變化更換潤(rùn)滑油，在潤(rùn)滑性能良好的前提下，盡量選用粘度低的潤(rùn)滑油。

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　　降低壓力損失

　　氣體輸送系統(tǒng)由過(guò)濾器、吸排氣閥、冷卻器等組成，可將壓縮空氣輸送至所用設(shè)備。如吸排氣閥失修或維修不當(dāng)?shù)?，就?huì)形成漏氣現(xiàn)象，減少排放，從而降低空氣壓縮機(jī)的工作效率。

　　減小壓力損失，首先要在滿足工藝要求的前提下，盡量減小小氣路系統(tǒng)的流阻和壓強(qiáng)損失，如盡量少裝閥門，吸氣管道盡可能短等;其次要采用大管徑氣路系統(tǒng)和低速送氣方式;再次要減少設(shè)備內(nèi)外泄漏，降低余隙容積;最后要采用高質(zhì)量的氣動(dòng)元件，如吸排氣閥應(yīng)具有良好的密封性能和較低的阻力，空氣過(guò)濾器應(yīng)選用新型ND片過(guò)濾器等;最后要做好安裝和日常管理工作，定期進(jìn)行檢查維護(hù)，確保氣路系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。

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　　改善熱交換性

　　空氣壓縮機(jī)的壓縮氣體有等溫、絕熱和多變壓縮三種形式，理論上等溫壓縮的能量消耗最小，但實(shí)際運(yùn)行中采用了多變壓縮。

　　為了減少壓縮過(guò)程的能耗，必須提高其冷卻效率。在冷卻水系統(tǒng)中采用中間和后冷裝置，改善了中間冷卻器的性能，能使二次進(jìn)氣溫度更接近等溫壓縮下的溫度，保證了回冷的完美。通過(guò)降低冷卻水溫度，增加流量，清除管路和設(shè)備中的沉積物，采用水處理劑改善水質(zhì)，可以改善冷卻器的性能。

　　對(duì)水泵進(jìn)行合理配置，控制用水量，減少水道損失，能有效降低能耗。開(kāi)放式冷卻水系統(tǒng)能量以熱的形式白白浪費(fèi)掉，采用綜合利用余熱的措施可以達(dá)到節(jié)能的目的。比如，把水引入浴室等熱水供應(yīng)設(shè)施，就可以重新利用能源。在封閉冷卻水系統(tǒng)中，可采用增大循環(huán)水池面積等方法加快熱水冷卻速度，但要控制冷卻水量，避免增加循環(huán)水泵的能耗。

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　　節(jié)能無(wú)功補(bǔ)償

　　空氣壓縮機(jī)一般采用異步電動(dòng)機(jī)，其功率因數(shù)較低，多在0.2~0.85之間，負(fù)荷變化較大，能耗較高。

　　在電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的前提下，進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，可以提高功率因數(shù)，減少損耗。電力電容器在受電端安設(shè)后能有效地提高功率因數(shù)，特別適用于頻繁連續(xù)運(yùn)行的低壓中型電動(dòng)機(jī)。

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　　變頻調(diào)速節(jié)能

　　通過(guò)在電網(wǎng)與電機(jī)之間安裝變頻器，改變電壓和電機(jī)頻率，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的調(diào)速，實(shí)現(xiàn)了變頻節(jié)能。采用變頻調(diào)速方式控制空氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)能量，滿足輕載運(yùn)行的需要，使排氣量和用氣量相匹配。

　　經(jīng)實(shí)踐證明，采用變頻調(diào)速技術(shù)可以提高空壓機(jī)輕載運(yùn)行時(shí)的工作效率，降低空壓機(jī)的能耗，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益?？刂戚敵鰤毫?，反饋信號(hào)接到變頻器上，然后與給定信號(hào)作比較，經(jīng)PID調(diào)節(jié)后，綜合信號(hào)被送至輸入給定端，用壓力變化量來(lái)調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。

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　　多元單元群控制節(jié)能

　　當(dāng)空氣消耗量大，空氣負(fù)荷波動(dòng)大時(shí)，采用單臺(tái)大容量空氣壓縮機(jī)難以滿足對(duì)空氣流量調(diào)節(jié)的要求，而多臺(tái)空氣壓縮機(jī)則經(jīng)常采用。群控技術(shù)是一種有效的方法，它可以在空壓機(jī)多種工作條件下實(shí)現(xiàn)節(jié)能，它可以根據(jù)實(shí)際用氣量選擇所需的機(jī)械設(shè)備和所需臺(tái)數(shù)，消除不必要的浪費(fèi)，并有明顯的節(jié)能效果。

　　總結(jié)

　　在空壓機(jī)中，設(shè)備、運(yùn)行管理等因素都會(huì)影響其能耗，只有綜合分析，綜合考慮，選擇先進(jìn)的工藝、合理可行的方法及配套措施，才能保證空壓機(jī)節(jié)能、穩(wěn)定、安全運(yùn)行。在應(yīng)用變頻調(diào)速等先進(jìn)技術(shù)和方法的同時(shí)，認(rèn)真做好設(shè)備的日常運(yùn)行管理和維修保養(yǎng)工作，在保證生產(chǎn)安全的前提下降低能耗，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

 

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